| 汎用 フロントアンダーディフューザー ￥39.800－ |
 | 汎用のフロントアンダーディフューザーになります。
車体下の整流効果を上げ、ダウンフォースを上げることができます。
汎用ですので取り付け車種は問いません。
別途料金にて取り付け・塗装行います。 |
| ＦＤ３Ｓ ＲＸ－７ タイロッドエンド ￥１8.000 |
 | 楽々トー調整ができます。 
ノーマルブッシュは、トーの変化がおこります。トーコンアッパーリンクに交換することでトーの変化を抑えます。また、トーイン、トーアウト調整が出来るので好みのセットにできます。
サーキット走行やドリフト走行などで絶大な効果を発揮します。
ジュラルミン製でゴールドアルマイト済みです  |
| ＦＤ３Ｓ ＲＸ－７ フロントロアアーム偏芯ピロ ￥４６，０００ |
 | 今までつけられなかったフロントキャンバーもこれを取り付ければ鬼キャンです。
調整範囲も０～６度くらいになり、サーキット走行などで好みのセットアップが可能になります。
グリップ、ドリフトなどで絶大な効果を発揮します。
フロントロアアーム４箇所圧入なのでアームを送っていただければ圧入いたします。(工賃１箇所２.５００円)
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| ＦＤ３Ｓ ＲＸ－７ トーコンロアーリンク ￥１８，０００ |
 | ノーマルのゴムブッシュをピロボールにすることで縦方向のトー変化を抑えます。トーコンアッパーリンクとの同時装着をオススメします。
また、ジュラルミン製でゴールドアルマイト済みです。
ＦＤ３Ｓにとって必須アイテム！
純正の嫌な挙動が安定します！ |
| ＦＤ３Ｓ ＲＸ－７ タイロッドエンド ￥18.000 |
 | 車高を下げるとタイロッドがバンザイしてしまいます。
サーキット走行やドリフト走行などしていると、タイロッドに負担がかかり曲がりや折れなどが発生する恐れがあります。このタイロッドエンドを装着する事でバンザイ状態を修正し正確なステアリングフィールになります。
さらに、おまけリングをタイロッド付け根に入れると切れ角アップ！になります。 |
| ＦＣ3Ｓ 鬼切れ角カラーエンドセット ￥２３，０００ |
 | ドリフト専用の商品です。  もともと切れ角が少ないFC3S!切れ角アップリングを入れたけど、あともう少しというところでスピン！ホイールベースも短いので、コマのようにスピンしてしまう？とお悩みのあなた☆そんな時に（鬼切れ角カラーエンドセット）
このセットを取り付ければ、いままで以上の切れ角アップするのはもちろん、タイロッドのバンザイも修正します。
シルビアとかと同等の角度でのドリフトが可能になります。
今まで以上FCでのドリフトが楽しくなる商品です。
商品はゴールドアルマイト済みです。 |
| FD3Ｓ強化ダイナモ（オルタネーター）130A￥68,000 150A￥76,000 |
 | 純正の100Aのダイナモがヘタッテくると、バッテリーがあがれ易くなり、アイドリングのばらつきがでたり、メーター内の普段点灯するはずのないランプが点灯したり・・・そのときはダイナモのグレードアップをしましょう！！
強化ダイナモにすると多数の社外のオーディキット等をつけても、電圧の安定供給が出来、アイドリングも安定し、また、点火系のチューンの一環としても、強い点火を発揮します
130Ａと150Ａをご用意しております。 |
| １３B インテリア用 ローターハウジング ￥８．０００ |
 | １３Ｂのローターハウジングとローターです。
インテリアとしていかがでしょうか？
オーバーホール時に再使用不可能なローター及びローターハウジングを洗浄し、塗装してあります。
ゴールドとシルバーがあります。希望があれば無塗装も可能です。
オーバーホール時に再使用不可能なローター及びローターハウジングを洗浄し、塗装してあります。
ゴールドとシルバーがあります。希望があれば無塗装も可能です。 |
| ＦＤ３Ｓ用強化エンジンマウント ￥３９，８００ |
 | 純正メンバーの弱い部分を溶接加工及び補強バーを追加して製作してあります。
FD3Sのフロントメンバーは、エンジンやミッションの荷重やロアアーム、ステアリングラックもフロントメンバーに装着されています。つまりフロント周りの動きをフロントメンバーのみで支えている重要な部分なのです。当然剛性が高いほうがステアリングラックやロアアームなどが同じ場所に装着されている以上、メンバー本体を補強するのが一番の剛性アップにつながるのです。
ステアリングラックの取り付け部分も補強してありますので、ハンドリングもカチッとします。
純正メンバーはコストの関係で必要最低限の作りをしています。
そのメンバーの弱い部分を見直し、サーキットやドリフト走行などでテストを繰り返して造ったメンバーです
このメンバーを装着すると、フロントの接地感が上がりボディー剛性が上がります。 |
| 強化パワープラントフレーム ＰＰＦ ￥１９．８００ |
 | パワープラントフレーム(PPF)はFD3Sのミッションとデフをつないでいる大切なフレームです。
激しいドリフト走行やクラッチ操作を繰り返すようなサーキット走行、スポーツ走行をおこなっているとクラックが入りとても危険な状態に陥ります。
特に社外LSDを装着されている方は要注意です。
また、PPFが破損し、クラックが入るとシフトの入りが悪くなり、デフやミッションがぐらつき下回りやパワートレインから異音が出るなど悪影響を及ぼします。
当社にてサーキット走行やドリフト走行などで幾度ものテストを繰り返した結果、純正PPFは特に横Gなどによるねじれに弱く、そのなかでも特に弱い中央部分とミッション、デフの取り付け部分には当て板を追加し補強して製作してあるため強固な造りになっています。
この強化PPFを取り付けるとシフトの入りが良くなるのはもちろんのこと、ねじれをしっかり受け止める為パワートレインに無理な力が加わらなくなり確実な走行を可能にします。
今の状態に不安を感じている方やサーキット走行を行う方には特にオススメします。
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ＲＸ－７
